19 апреля 2012 г. Аэрофотоаппарат «АФА-33», з-д «Геодезия», с 1943 года — КМЗ (конец 30-х годов — ? г.г.) (Air camera AFA-33, end of 1930s, «Geodezia» plate, KMZ)

Разработанное семейство аэрофотоаппаратов АФА-33 (ведущие конструкторы С. И. Колганов и А. Л. Филатов) имело объективы с фокусными расстояниями 200 («Орион-1а», затвор с выдержками 1/50, 1/100, 1/200; вес 75 кг), 500 («Индустар-52», затвор с выдержками 1/75, 1/150, 1/300; вес 83 кг), 750 («Телемар-2», затвор с выдержками 1/75, 1/150, 1/300; вес 86 кг; падение освещенности на краю поля зрения достигает 50% — 158, стр. 92) и 1000 мм («Телемар-7», затвор с выдержками 1/75, 1/125, 1/200; вес 105 кг), что обеспечивало аэрофотосъемки с малых и больших высот, и размер кадра 30х30 см. Затвор типа «жалюзи» (ЗЖ-1) применялся в моделях АФА-33/50, -33/75, и отрабатывал выдержки 1/75, 1/100 и 1/300 с., а в камере АФА-33/100 — 1/75, 1/125 и 1/200. В модели АФА-33/20 применялся центральный четырехламельный фотозатвор АФА-33/20 с выдерржками 1/50, 1/100, 1/200 с [163, стр. 59-61]. Камеры могли монтироваться как на неподвижной установке, так и на качающихся универсальных установках АКАФУ-3, АКАФУ-156, АКАФУ-33. Примененный в аппарате АФА-33 аэрофотообъектив с фокусным расстоянием 1000 мм (среднее фото в левой колонке) был разработан и изготовлен в ГОИ под руководством профессора Д.С. Волосова. Испытания аэрофотоаппаратов с длиннофокусным объективом проводились на фронте с высот 8000-8500 м. Полученные при этом фотоснимки контроля бомбометания имели высокую четкость изображения и крупный масштаб. Аэрофотоаппараты были приняты на вооружение, и в 1943 году начали их серийное производство. За создание новых видов аэрофотоаппаратов и освоение их в серийном производстве многие рабочие и инженерно-технические работники завода были награждены орденами и медалями.

Применение камер семейства «АФА-33» отмечено в следующих летательных аппаратах: «Пе-2Р» (разведчик на базе бомбардировщика), «Ту-2» (бомбардировщик в варианте разведчика), «Ту-2Р» (Ту-6) (фоторазведчик больших высот), «Су-12» (разведчик-корректировщик), «Ту-28» (фоторазведчик), «Су-10» (фронтовой бомбардировщик), «Ту-4» (стратегический бомбардировщик), «Ту-4Р» (разведчик на базе стратегического бомбардировщика), «Ту-78» («78», Ту-30) (фронтовой разведчик на базе Ту-14), «Ил-28Р» (разведчик), «Бе-6» (многоцелевой гидросамолёт), «Ту-85» (стратегический бомбардировщик), «Ту-14» (бомбардировщик-торпедоносец), «89» (Ту-16) (фронтовой разведчик на базе Ту-14), «Р-1» (морской разведчик-бомбардировщик), «Як-125» (фронтовой разведчик), «Ту-16» (дальний бомбардировщик), «Як-25МР» (морской разведчик), «Ту-16Р-1» (разведчик), «Як-122» (фронтовой разведчик), «Ту-95» (стратегический бомбардировщик), «Ту-98» (бомбардировщик), «Ил-14ФКП», «Ил-14ФКМ» (аэрофотосъемщик), «Як-25Р» (фоторазведчик), «Ту-16Р» (разведчик), «Бе-10» (многоцелевой гидросамолёт), «Ту-16РМ-1» (Ту-16РМ-2) (разведчик, переоборудованный из ракетоносца Ту-16К-10, Ту-16К-10Д), «Ми-2РО» (Mi-2RO) (вертолёт тактической фоторазведки, Польша).